Il solo il propulsore del caccia F35 costa come un aereo antincendio Canadair, cosa difende meglio il nostro territorio?

Con un solo radar del caccia F-35 (10 milioni di Euro) si potrebbero produrre ed installare 10.000 pannelli solari.

Un caccia F35 nuovo fiammante pronto a bombardare… o 32.250 borse di studio per studenti universitari? Cosa costruisce futuro?

Un caccia F35 armato di tutto punto o 250 scuole italiane messe in sicurezza? Cosa difende meglio noi e i nostri figli?

Sistema ottico di puntamento di un caccia F35 o gestione di 5 anni di raccolta differenziata per un comune di 100.000 abitanti?

Un cacciabombardiere F35 oppure 18.500 ragazze e ragazzi in servizio civile?

Al costo di un cacciabombardiere F35 si potrebbe fornire indennità di disoccupazione a oltre 17.000 precari.

Con i soldi che si dovrebbero spendere per un singolo caccia, potremmo acquistare oltre 20 treni per pendolari (12.500 posti).

Cliccando qui è possibile trovare le indicazioni per scrivere al Governo.Articoli Simili:

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L’agricoltura è uno dei pochi settori produttivi di economia reale, nel senso che produce la base della vita, il cibo e, nello stesso tempo, opera a salvaguardia del territorio e del paesaggio. Possiamo vivere senza automobili o telefonini, ma non senza alimenti!

L’applicazione dell’IMU al settore agricolo da parte del Governo, così come è stata formulata, è assolutamente penalizzate per questo settore che già vive una forte crisi. L’agricoltura, a fronte di un reddito basso, richiede un alto capitale di terreni e immobili. Tassare i fabbricati a uso strumentale, come vecchie stalle, magazzini, fienili, tettoie per il ricovero degli attrezzi, ecc., edifici spesso fatiscenti, che da soli non producono reddito, significa introdurre una doppia tassazione, visto che già viene pagata l’IRPEF sui terreni.

I Comuni, in base a quanto previsto dal Governo, possono aumentare, ma anche diminuire le aliquote base, sino a 0,3 punti percentuali l’aliquota sui terreni agricoli, sino 0,2 punti percentuali l’aliquota sulle abitazioni agricole, come prima casa, sino a 0,1 punti percentuali l’aliquota sui fabbricati strumentali. Ora la scelta dei Comuni dell’Unione della Bassa Romagna è stata quella di portare tali aliquote base da 0,76% a 0,86% per i terreni agricoli, da 0,4 a 0,5% per l’abitazione agricola, e di confermare allo 0,2% l’aliquota sui fabbricati strumentali.

Stupisce, fra l’altro, che così tante voci, provenienti da più parti, anche dai banchi delle maggioranze che amministrano i nostri Comuni, abbiano criticato le scelte del Governo, proprio perché queste stesse maggioranze non hanno agito coerentemente con la propria propaganda a livello locale. E’ addirittura ridicola la posizione del PD di Bagnacavallo che, da un lato, presenta e approva in Consiglio Comunale un ordine del giorno in cui “chiede” al Governo Monti di eliminare l’IMU sui fabbricati agricoli a uso strumentale e, dall’altro, presenta un bilancio in cui, a Bagnacavallo e in tutti gli altri Comuni della Bassa Romagna, ne fissa l’aliquota allo 0,2%, quando avrebbe potuto ridurla allo 0,1%. Quindi l’IMU sui fabbricati agricoli strumentali è sbagliata quando i soldi vanno al Governo, ma giusta quando vanno al Comune?

Posto che riteniamo sbagliata la scelta del Governo, crediamo che una corretta attribuzione delle aliquote IMU del settore agricolo della Bassa Romagna, più coerente coi redditi prodotti, avrebbe dovuto essere la seguente: 1,06% per i terreni destinati a colture energetiche e impianti fotovoltaici, visto che snaturano il ruolo dell’agricoltura; 0,86% per i terreni condotti da coloro che non sono imprenditori agricoli a titolo principale; 0,66% per i terreni coltivati da imprenditori agricoli a titolo principale; 0,46% per i terreni coltivati da imprenditori agricoli a titolo principale con reddito imponibile inferiore a 7.500 Euro; per questi ultimi anche 0,2% per la prima casa e 0,1% per i fabbricati strumentali.

In tal modo, una tassa comunque ingiusta potrebbe diventare un po’ più equa ed equilibrata.Articoli Simili:

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Meo (Verdi): a Lugo si fanno scelte sbagliate con i fondi della Regione

“La progettata pista per le moto all’interno del parco pubblico di via Rivali San Bartolomeo a Lugo, oltre a pregiudicare l’esistenza e l’utilizzo da parte dei cittadini di un’area a verde, rappresenterebbe una incomprensibile decisione, di grande impatto simbolico ed educativo per le giovani generazioni, di privilegiare il mezzo motorizzato rispetto alla bicicletta.”

Così commenta la consigliera regionale dei Verdi Gabriella Meo in un’interrogazione alla Giunta presentata oggi sulla realizzazione di una pista per lezioni di guida riservata a motociclisti prospettata dal Comune di Lugo, attingendo a fondi stanziati dalla Regione e gestiti dalle Province, nell’ambito delle attività promosse dal’Osservatorio regionale per l’educazione stradale e la sicurezza.

“Attualmente l’area a verde del quartiere Madonna delle Stuoie – continua la consigliera Meo – ospita una insolita pista ciclabile utilizzata dai bambini che devono imparare ad andare in bicicletta ed è ben frequentata da cittadini di ogni età che hanno già protestato ripetutamente sulla stampa contro il progetto.”

“Ho chiesto alla Regione – spiega Meo – come intenda intervenire per impedire che questo progetto, avente un importante scopo educativo, si traduca di fatto in una privatizzazione ed espropriazione dell’area, ora pubblica, a favore delle scuole guida e a danno della maggioranza dei cittadini.”

“Infine ho chiesto – conclude l’esponente ecologista – perché non siano stati scelti altri siti già cementificati come aree industriali o artigianali, alla stregua di quanto realizzato nelle altre province, e perché, a fronte di un solo finanziamento su base provinciale, sia stata scelta Lugo, e non Ravenna, città certamente più popolata e baricentrica rispetto agli altri centri urbani della provincia.”Articoli Simili:

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Caro Assessore all’Ambiente del Comune di Lugo, Fiorenzo Baldini, così non va!

Siamo alle solite: di buone intenzioni sono lastricate le vie dell’Inferno!

Dunque, le finalità sono nobilissime: l’educazione stradale rivolta a giovani motociclisti utilizzando fondi europei gestiti dalla Regione.

La realizzazione è pessima poiché pregiudica e privatizza un’area verde e pubblica aumentando l’asfalto e il cemento: un tratto dell’attuale rettilineo verrebbe portato da cinque a dodici metri, senza dimenticare il capannone, pali della luce, reti metalliche di recinzione e (ovviamente!) eventuali telecamere per proteggere le attrezzature.

Lei chiama tutto ciò lavori di adeguamento minimi e (sic!) valorizzazione dell’area verde.

Altra questione fondamentale: la privatizzazione di fatto dell’area.

Come può pensare, caro Assessore, che i cittadini siano contenti di veder trasformato un parco pubblico in una zona riservata a giovani motociclisti e gestito di fatto dalle varie scuole guida o associazioni che si faranno pagare le lezioni per conseguire il patentino (obbligatorio per la nuova legge!)?

Infine, una domanda: perché a Lugo questa struttura che dovrà avere una valenza provinciale (la Regione ha previsto solo un finanziamento per ciascuna Provincia)?

Il Comune di Ravenna, ad esempio, è più popolato e baricentrico rispetto a Lugo.

Infine, se proprio si deve fare a Lugo, “città di mutor”, perché non si valutano aree più adatte e, soprattutto, già cementificate: la zona della Dogana, in primis, quella artigianale o industriale, etc…Articoli Simili:

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LUGO (RA) – Centro Civico Lugo Sud

Via Rivali San Bartolomeo, 2 (ex palazzina Cepal)

STOP F-35!

Incontro con FLAVIO LOTTI, Coordinatore nazionale Tavola per la pace

Con le manovre di bilancio del 2011-2012, per pareggiare i conti dello Stato, si chiedono forti sacrifici agli italiani con tagli agli enti locali, alla sanità, alle pensioni, all’istruzione, mentre il Governo mantiene l’intenzione di procedere all’acquisto dei cacciabombardieri d’attacco F-35 “Joint Strike Fighter”.

Dal 2007 al 2012 i fondi destinati dall’Italia a settori come sanità, istruzione, politiche sociali, non autosufficienza, giovani, si sono ridotti da 1,595 miliardi di € a 0,193.

I tagli agli enti locali e alle Regioni, nel periodo 2011-2013, superano i 33 miliardi di €.

Eppure nel 2012 l’Italia spenderà 23 miliardi di € per la difesa.

Ma non basta.

Quello del caccia F-35 è un programma che ad oggi è costato già 2,7 miliardi di € e altri 15 nel caso in cui vengano acquistati i 131 previsti (almeno 10 miliardi se verranno “ridotti” a 90). A questi si devono sommare un costo d’uso e di manutenzione valutato in oltre 40 miliardi di €.

Il progetto F-35 è il più costoso della storia e anche gli altri paesi partner, come Norvegia, Paesi Bassi, Australia, Canada, stanno avanzando critiche o, come, la Gran Bretagna, ipotesi di cancellazione dell’acquisto. L’Italia, tra l’altro, partecipa anche al costoso sviluppo e acquisto dell’aereo europeo EuroFighter Typhoon.

Con 15 miliardi di € che si risparmierebbero cancellando, senza penali, l’acquisto degli F-35 si potrebbe, ad esempio: costruire 2.000 nuovi asili nido pubblici, mettere in sicurezza le oltre 10.000 scuole pubbliche che non rispettano la legge sulla sicurezza e le normative antincendio, garantire un’indennità di disoccupazione di 700 € per sei mesi ai lavoratori parasubordinati che perdono il posto di lavoro.

Una recente ricerca dell’Università del Massachusetts ha calcolato:

con un investimento di 1 miliardo di $ nella difesa, si ottengono 11.000 nuovi posti di lavoro; 17.000 se viene impegnato nelle energie rinnovabili; 29.000 nel settore dell’educazione. Noi cosa vogliamo fare?Articoli Simili:

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L’area, fra le ultime case di Lugo e la campagna, non ospita ancora molte alberature e anche le panchine presenti sono poche, ma già ora viene molto utilizzata e la sua fruizione è destinata solo a crescere.

Una scelta lungimirante da parte del Comune di Lugo? Non sia mai.

Il Comune ha infatti deciso, in accordo con la Provincia, di utilizzare soldi erogati dalla Regione (100.000 €!!!) per farci una pista per motorini.

Come prevede il codice della strada, anche i minori che utilizzano il motorino devono giustamente essere addestrati e il Comune ha deciso di spodestare le biciclette per far spazio ai motori.

Senza nulla togliere alla valenza educativa della pista per i motorini e al rispetto del codice della strada, ci sembra che qualcosa non quadri.

Perché, se si vuole educare all’uso della motocicletta, lo si fa facendo andare le motociclette dove oggi non possono?

Perché non attrezzare altre aree, magari nelle zone industriali o presso la dogana, che siano comunque già asfaltate e non siano dei parchi?

Perché privare il quartiere e la città di un insolito, ma utile, parco per ciclisti, per santificarlo all’uso dei motori?

Se vogliamo educare alluso della moto, educhiamo prima di tutto al rispetto degli spazi.

Abbiamo attivato una petizione on-line per chiedere al Comune di cambiare area in cui realizzare la pista per motorini.

Per firmare è possibile collegarsi a questo linkArticoli Simili:

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Conseguenza: area verde asfaltata (!!!) e, per la presenza dei motori (!!!) lunghi periodi di completa chiusura all’accesso di pedoni, ciclisti, cani che frequentano oggi l’area (anche se disadorna, ma vicina al quartiere e fruibile per imparare ad andare in bici, portare a sgambare i cani, o semplicemente camminare, correre o anche solo respirare o stare al fresco seduti sulle rare panchine).

Ora, da una parte, si fa finta di discutere democraticamente del futuro del territorio (tutta la costosa “messa in scena” del Masterplan, scomodando architetti Torinesi), dall’altra, al contrario, si decide, senza che nessuno venga coinvolto (neanche chi abita nel quartiere) di trasformare aree verdi, di limitarne l’accessibilità, di introdurre altro asfalto, altro cemento, rumore fra le case che circondano l’area ecc. A noi questa sembra una democrazia delle chiacchiere e niente altro.

In secondo luogo è evidente che codesta amministrazione considera il verde pubblico come una cosa inutile, anzi fastidiosa e dispendiosa (va curato, va fatta la manutenzione ecc.), e non vede l’ora di cancellarlo, utilizzandolo per altri scopi (vedi la proposta di fare una lottizzazione nel campo sportivo di Madonna delle stuoie e, ora, la proposta indecente di dare “in pasto ai motori” l’area verde di Via Rivali S. Bartolomeo. Per ora parlano solo di motori elettrici, ma voi vi fidate? Ci sono tante altre aree già asfaltate o cementificate e lontane dalle abitazioni (area della dogana, zona industriale ecc.), che potrebbero essere utilizzate.

Un ultimo punto poi. Se può essere condivisibile la necessità di preparare i ragazzi, per la loro sicurezza, ad usare le moto, cosa prevista dal codice della strada e da una delibera regionale in via di approvazione, con tanto di finanziamenti, pensiamo che una amministrazione responsabile non debba usare questi toni trionfalistici (Lugo città del motore, Rombi di passione ecc. ), sapendo che purtroppo la moto è la prima causa di morte e invalidità, nella giovane età. Preferiremmo toni meno esaltati, una visione più orientata verso l’uso delle gambe, dei mezzi pubblici e delle biciclette (Lugo città della bicicletta non suona meglio?).

Chiediamo di bloccare il progetto ed urgentemente di discutere pubblicamente e democraticamente di questi problemi che toccano tutte le famiglie.

Ecologisti e reti civiche – Bassa RomagnaArticoli Simili:

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Nascono anche a Lugo e nella Bassa Romagna, dalla fusione di Costituente Ecologista, Abbiamo un sogno, sindaci della Buona Amministrazione e Verdi, gli Ecologisti Civici, il nuovo movimento politico, ecologista, civico e verde, che parte dalle realtà locali e dai territori. Un movimento che mira a far partecipare i cittadini, le associazioni, i comitati alla vita politica locale e nazionale.

Nasce a Lugo, venerdì 2 marzo, alle ore 20.30, presso la sala 2 agosto, in Via di Giù 6, l’agorà degli Ecologisti Civici della Bassa Romagna. Agorà, la piazza centrale e principale delle città dell’antica Grecia, come luogo di incontro, popolare e partecipato. Partecipano alla serata MICHELE DOTTI, estensore dell’appello “Abbiamo un sogno…” e ANGELO BONELLI, presidente dei Verdi.

Per la ricostruzione in chiave ecologica del sistema politico, in cui l’interesse generale prevalga su quelli individuali.

Per combattere l’insostenibilità dell’attuale modello economico consumista e distruttivo.

Per una nuova politica energetica fondata sulle fonti pulite e realmente rinnovabili.

Per un no alle grandi opere, utili solo agli interessi di pochi, e un sì a quelle “piccole opere” che migliorano la vita di molti.

Perché la riduzione dei rifiuti prodotti, la raccolta differenziata e il riciclo sono meglio degli inceneritori.

Per bloccare l’irrefrenabile consumo di territorio nel nostro paese.

Per la qualità dell’istruzione, la scuola pubblica, l’università, la ricerca e la cultura, pilastri su cui fondare il futuro dell’Italia.

Perché crediamo nell’integrazione, nel rispetto delle diversità, nel pluralismo, nella libertà d’informazione, nella pace.

Per tagliare le spese militari.

Per il rispetto degli animali in quanto esseri senzienti.

Per una ridistribuzione della ricchezza.

Per una economia reale contro le speculazioni della finanza.

Per la sanità pubblica.

Per l’acqua pubblica.

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È arrivato il momento di far decollare questo processo, partendo dalla storia e dalle esperienze Verdi, ecologiste, civiche locali e di amministratori locali, dove presenti con una loro forma organizzata.

La forma transitoria della rete: le “Agorà” e i “Coordinamenti Provinciali” del soggetto politico federato “Ecologisti e Reti civiche – Verdi europei”.

Perché “agorà”? Nell’antica Grecia l’agorà era la piazza principale e centrale, dov’era il mercato e dove si tenevano le pubbliche adunanze. Agorà, quindi, come luogo di incontro, popolare e partecipato.

Nasce a Lugo, venerdì 2 marzo 2012, presso la sala 2 agosto, in Via di Giù, 6, alle ore 20.30, l’Agorà degli Ecologisti e Civici della Bassa Romagna.

Parteciperanno alla serata MICHELE DOTTI, primo firmatario dell’appello ABBIAMO UN SOGNO e ANGELO BONELLI, presidente dei VERDI.

Per dare la propria adesione è possibile inviare un’E-Mail a verdilugo@tiscali.itArticoli Simili:

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